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Datos interesantes sobre el código de retirada del Audi R8: 26P7
La actual retirada del Audi R8 V10 por parte de la KBA se refiere a una actualización obligatoria del sistema de control del motor.
Al actualizar las dos unidades de control del motor, se ajustan varios parámetros relacionados con las emisiones., incluido el control de las trampillas de escape y los populares fallos de encendido en el modo deportivo.
El software de transmisión permanece sin cambios desde este retiro..
¿Qué sucede después de la actualización en TÜV??
Después de la actualización, las unidades de control del motor reciben un nuevo número de software., que Audi transmite a la KBA.
A continuación, la KBA envía los números de software actualizados a los adaptadores HU de las organizaciones de pruebas, como por ejemplo TÜV, la Dekra y el GTÜ más.
Este proceso asegura, que los vehículos con versiones de software obsoletas no pueden pasar una inspección general.
También el popular “Degradar” por lo tanto es inutil, ya que causaría problemas en la próxima cita ITV.
¿Qué se puede hacer con el retiro??
Desafortunadamente, no se puede hacer nada con respecto al retiro., de lo contrario existe el riesgo de que el vehículo sea dado de baja.
Pero existe la posibilidad, Baje a la versión anterior y proporcione los nuevos números de software y datos de diagnóstico..
O en otras palabras: Gracias a nuestro ajuste especial, mantenemos el flujo de datos antiguo y al mismo tiempo mostramos la nueva revisión del software..
Esto significa que no habría problemas con una prueba TÜV.. Sin embargo, esta modificación conduce a Caducidad de la licencia de funcionamiento. y por lo tanto es sólo para uso en Carreras apropiado!
Antecedentes de la retirada del Audi R8
Ya empezando 2022 Una retirada de Audi provocó malestar entre los propietarios del TT RS, y ahora afecta también a los propietarios de un R8.
Adaptación del control de la trampilla de escape.
Según una carta del fabricante a los clientes. Botón de sonido de control de la trampilla de escape a “Personalización funcional” recibir. Esto significa que los coches deportivos deberían poder circular más a menudo con las trampillas cerradas y, por tanto, ser más silenciosos..
Actualización de software obligatoria
La configuración de sonido “Estándar” permanece según un seguimiento de la KBA Actualización de software obligatoria independientemente de si se presiona el botón en ciertos modos de conducción. La medida con el código interno 26P7 es por un poco más de 5.000 Ejemplos del R8 según los años de fabricación 2015 para 2018 en todo el mundo y dura aproximadamente una hora.
Queja por ruido
En Alemania se critica a Flensburgo 1.956 unidades uno “generación de ruido inaceptable”.
Un escenario similar ocurre con una actualización de software con el Audi TTRS.