ratés d'allumage

Le défaut d'allumage avec l'unité de son actif

ratés d'allumage, également appelé un raté d'allumage ou se retourner contre, sont un claquement audible des gaz d'échappement, ce qui rend le battement de coeur de nombreux amateurs de voitures plus.

Mais ce qui est un défaut d'allumage ou exactement. ce sont des ratés?

Sous un raté de combustion, on entend en règle générale, l'allumage du mélange air-carburant dans le tuyau d'échappement. Alors que la plupart des flux de carburant non brûlé du moteur dans le tube d'échappement chaud, brûlures bas avec une explosion, ce qui provoque la détonation connu et mentionné ci-dessus dans les gaz d'échappement.

Comment se fait des ratés d'allumage de la voiture à l'existence ou pourquoi les pops d'échappement?

Il y a plusieurs façons, ou comme ratés d'allumage de la voiture. peut venir à l'éclatement de l'échappement.

Ainsi, le cas fréquent est la combustion du carburant dans la chambre de combustion. A un moteur appelé ratés d'allumage, qui peut, entre autres par étincelles défectueux bouchons en être, puis il n'y avait pas d'étincelle dans la chambre de combustion. Sans ces étincelles, le mélange air-carburant ne peut pas être allumé dans le cylindre et est ensuite glissé dans le prochain cycle de travail du moteur dans les gaz d'échappement. Il enflamme enfin les parties chaudes du tube d'échappement et il vient à l'explosion du mélange.

D'autres causes peuvent être des rapports ratés air-carburant inexactes. Ainsi, pour un mélange air-carburant « maigre » ou peut. provoquer un excès de l'air à une défaillance de l'allumage dans la chambre de combustion. Le carburant non brûlé peut ici aussi enflammer dans le tube d'échappement chaud puis. Cela peut par exemple. par un brin de gaz d'échappement perforé (provoqué si endommagés ou délibérément) causé, puisque l'air pur et frais qui coule avec les réagisse imbrûlés existants.

Alternativement, un mélange trop air-carburant « riche », Ainsi, une offre excédentaire de carburant, conduire à une combustion incomplète, qui pénètre également le carburant non brûlé dans le système d'échappement et enflamme là,.

En particulier dans les moteurs à combustion interne plus âgés sont venus de moins de traitement optimal du mélange à proportions non brûlés d'air et de carburant dans le gaz d'échappement, qui ont ensuite été mis à feu par contact avec des surfaces chaudes dans le système d'échappement. De nos jours, la quantité de mélange est contrôlée par la sonde lambda et un contrôleur de moteur respectif, ce qui en fait ne vient plus à une règle de mélange mal.

Une autre option pour un raté d'allumage et la détonation est associée à la combustion du combustible avant que la chambre de combustion. Cela peut être causé par le calage de l'allumage. Si le calage de l'allumage trop tôt, puis la bougie d'allumage est déclenché, avant la fermeture des soupapes d'admission. Cela provoque, que la combustion se propage dans le collecteur d'admission, qui à son tour conduit à, que le mélange air-carburant est allumé en outre. L'explosion résultant de ce fait, qui génère également un bang, puis circule dans le filtre à air et le carburateur. Sinon, le calage de l'allumage peut être retardée, de sorte que la combustion, qui n'a pas encore terminé à ce moment, se propage aussi dans le système d'échappement en raison de l'ouverture des soupapes d'échappement.

Pourquoi les voitures de rallye des ratés d'allumage?

Dans les sports automobiles sont très souvent des ratés d'allumage. En effet,, non couplé ici que lors d'un changement de vitesse, mais travailler avec Zündunterbrechern. Cela a le sens, que le vilebrequin et la transmission pendant une courte période pour être soulagés. Ici aussi le carburant non brûlé dans le système d'échappement chaud et brûle-t-il souvent entendu avec un bang, qui est engagé dans le changement de vitesse. En comparaison avec des voitures normales, cependant, l'échappement est entièrement conçu d'une telle moteurs de course dans une telle charge.

Comment générer des ratés d'allumage ou. comment pouvez-vous provoquer des ratés d'allumage?

En général, et en particulier dans les véhicules plus récents carburant plus imbrûlés pénètre dans le tuyau d'échappement. Ceci est comme déjà mentionné ci-dessus dans la commande électronique du moteur et le capteur d'oxygène, qui commandent le rapport de mélange d'air et de carburant et de réguler.

Ratés se distinguent aussi par la soi-disant et bien connu « babillage », ou « bullage ». « Sprotzeln » d'un véhicule. Cela se produit notamment courant dans les voitures de sport haute performance et / ou les motos sur. Cependant, la cause du son est pas dans l'explosion de carburant imbrûlé, mais pour les gros moteurs et des systèmes d'échappement en outre accordés

Si vous avez maintenant un véhicule « normal », si un raté d'allumage peut être générée par manipulation du système d'allumage ou. être incité. Cependant, cela pourrait entraîner le moteur- ou. des lésions du système d'échappement principal.

De plus, un changement dans le catalyseur peut aussi conduire à des détonations infâmes. Cependant, ce n'est pas recommandé, puisque d'une opération d'arrêt du véhicule et tire une interdiction d'utilisation avec elle.

D'autre part, ce sont l'évasion fiscale, à moins que vous pouvez être soutirés TÜV ce changement (les dehors, si le TUV sera jamais supprimer un tel changement indépendant), et les résultats, que l'administration fiscale se connecte et ouvre une méthode de contrôle.

La raison en est, que le véhicule ne correspond plus à une manipulation par de la classe d'émission spécifiée, qui, dans le calcul de la taxe automobile était fondée. Pour que le délit d'évasion fiscale en vertu du § 370 Code général des impôts (À) donné: Compte tenu des changements de classe d'émission des voitures « TUNED », trop bas une taxe sur la route a été payée.

Une telle infraction fiscale ou passibles de lourdes amendes et même d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à cinq. puni dans les cas les plus graves, même dix ans.

En ce qui concerne le catalyseur, les systèmes d'échappement spéciaux sont envisageables et élégant, Cependant, dans de tels cas, aucune TUV est garantie et le coût peut être très élevé.

Probablement remarqué sont au-dessus « options » pour que l'essence possible. Pour les véhicules diesel, lesdits changements ne conduisent pas à ou ratés d'allumage. à la frange souhaités. Diesel ont généralement pas raté d'allumage.

fournit une nouvelle façon de générer les ratés d'allumage Unité son actif de Vous allez Automotive mais. Ici, ce nouveau module utilise le principe du son synthétique sur les actionneurs sonores ou Eberspächer. Soundaktuatoren, qui sont déjà installés dans la norme certains véhicules ou peuvent être installés plus tard. En plus de son V8 authentique sondage (à la fois pour l'essence, Diesel- et les véhicules électriques) , L'unité active son génèrent également des ratés d'allumage. Ceci est unique sur le marché des Soundbooster. Et il n'y a pas une telle occasion favorable, La dans sa voiture « bouillonnement » pour ramasser.

Pour avoir une idée du défaut d'allumage par son générateur, vidéo appropriés suivants: