Cosa devi sapere su Centralina

Informazioni generali Chiptuning

Sotto chiptuning si comprende una successiva causata aumento delle prestazioni dei motori a combustione interna di un autoveicolo. Ciò si ottiene modificando la fabbrica parametri ottimizzati del controllo elettronico del motore.

Il controllo elettronico del motore viene solitamente effettuata su un record. Questo record di dati viene salvato su un chip di memoria riscrivibile.

Questo record controlla la regolazione e controllo del motore. Ed è qui che il chip tuning in.

Che cosa è Chiptuning o. come funziona?

chip tuning manipola il software, l'elettronica del motore del veicolo, e collega i dati rilevanti per il controllo del motore in modo modificata.

Questi dati includono parametri cambiano come il tempo di iniezione, quantità di iniezione e fasatura di accensione per ciascun cilindro.

Questo può portare a, che la pressione di sovralimentazione del turbocompressore o la quantità di carburante, che viene iniettato nella camera di combustione, aumenta. Questa potenza e la coppia del motore viene aumentata, senza per questo eseguita sul controllo del motore, una manipolazione meccanica.

In linea di principio, il miglioramento delle prestazioni si basa su una massimizzazione di riserve meccaniche e termodinamiche del motore.

Vantaggio e svantaggio di chip tuning

Centralina - sì o no? L'aumento della produzione di sintonia del circuito integrato può provocare diversi vantaggi e svantaggi.

I seguenti vantaggi possono portare chiptuning:

• Più potenza per la catena cinematica, soprattutto nei motori diesel, che sono responsabili delle turbine a gas di scarico
• La velocità massima del veicolo può essere aumentata
• I valori di accelerazione può essere significativamente migliorata
• La risposta del motore è sensibilizzato
• Questo vale sia per il processo di accelerazione, E quando il carico cambia

Oltre ai vantaggi, ci sono anche degli svantaggi o. Rischi di chip tuning. Questi sono i seguenti:

• Il periodo di conservazione e quindi la durata del motore e l'operatore potrebbe comportare a causa del carico superiore per un più veloce usura (soprattutto, quando la potenza extra viene utilizzato estensivamente) - in tal modo chip tuning può essere dannoso per il motore e ridurre il chilometraggio della vettura
• In molti casi, il possibile aumento uscita del motore non viene raggiunto
• tuner chip di dubbia manipolare i valori di consumo, che vengono visualizzati sul computer di bordo, elettronico, Gli utenti quindi migliore efficienza del carburante viene simulata
• Anche con stimabile hanno eseguito la sintonizzazione del circuito integrato è spesso osservata alcuna riduzione del consumo di carburante. Spesso causa di sintonia del circuito integrato ad un aumento del consumo
• il motore è più gravata da maggiori pressioni di picco e la durata può essere ridotta
• Le emissioni di particolato dei motori Diesel turbo può essere notevolmente incrementata
• Con una maggiore usura della iniezione dell'ugello è ascrivere
• Un incremento di potenza potrebbe danneggiare frizione, eseguire la trasmissione e la trasmissione
• temperature di scarico possono aumentare. Ciò può danneggiare il caso di catalizzatori, filtri antiparticolato e / o causa di turbocompressori. Perché le temperature elevate possono portare a invecchiamento termico, con conseguente perdita di capacità di conversione. Questo danno rimane dopo la rimozione di sintonia del circuito consiste.

Come si può vedere, ci sono sia alcuni vantaggi e svantaggi o. rischi. Consigliato è quindi, considerare con attenzione e chiedere il parere di un chip sintonizzatore esperto. A causa impropriamente eseguito sintonizzazione del circuito integrato può essere dannoso per il loro veicolo e nel peggiore dei casi portare a danni al motore.

Nella migliore delle ipotesi, la variante motore desiderato dovrebbe essere acquistato direttamente. Al contrario, quando un veicolo più vecchio è stato acquistato e non dipende da guida ecologica e una vita al massimo, detto chip tuning è un modo pratico per raggiungere maggiore potenza senza manipolazione meccanica.

Chiptuning legale?

e, sintonizzazione del circuito integrato è legale e permesso. Tuttavia, si deve lasciare la sua chip tuning necessariamente entrare! Se questo non viene fatto, Quindi, anche se questo è associato con costi aggiuntivi, ma sicuramente vale la pena. Senza di essa, che è ancora più costoso.

Perché sintonizzazione del circuito integrato è la registrazione rilevabile e ufficiale di messa a punto nei documenti del veicolo è sempre immediatamente dovere. In caso contrario, la licenza d'esercizio scade a causa di un aggiornamento, in tal modo si perde la vostra approvazione. E la guida senza l'approvazione è un reato legale, che una multa 135 € accompagnato. Ci sono punti anche sulla loro patente possibile.

chip tuning e TÜV

Così può avvenire entry, si raccomanda una sintonia del circuito integrato con un certificato di conformità o un permesso di funzionamento generale di parti di veicoli (ABE) di lasciar andare. In Cete Automotive è possibile grazie ai nostri partner per fare una diminuzione a seconda della macchina. Questa non è libero e non obbligatorio, ma facoltativo.

In una parte riporta i valori misurati del aumento di potenza sarà, I risultati dei test e ulteriori informazioni tecniche elencate. Di conseguenza, il certificato di parti assicuri la conformità con la strada Regolamento regole del traffico. Con questo si può poi a un'organizzazione esame (TÜV, Dekra, GTÜ ecc) andare a registrare il suo Chiptuning.

Tuttavia, l'altro modo sarebbe una sola accettazione, la rispettivamente rispetto a un perizie. un ABE è spesso più costosi.

assicurazione / Copertura assicurativa e chip tuning

Se non v'è alcuna voce nei documenti di registrazione, invece, si tratta in aggiunta alla scadenza del funzionamento anche la perdita di prestazioni assicurative. Questo dovrebbe essere evitato a tutti i costi.

e? Ora ti interessano chip tuning? Se è possibile eseguire un miglioramento delle prestazioni in auto, si impara nella nostra pratica Chiptuning-Configurator.

Cete Automotive - il laboratorio chip tuning nel nord della Germania

Chi o chip tuning. vuole svolgere mappa di ottimizzazione in ed intorno a Amburgo, arriva più direttamente a noi Henstedt-Ulzburg! Anche per coloro che sono interessati a Lubecca, Rostock, Kiel, Pinneberg e Stade il breve viaggio vale la pena per noi, per effettuare una sintonizzazione professionale di chip.

Non andare a inesperti sintonizzatori di chip amatoriale, ma può fare di meglio di un professionista.

Esattamente dove siamo?

La nostra sede si trova a Henstedt-Ulzburg nella zona industriale sulla Heidekoppel 16. Dal momento che abbiamo un A7 può, Siamo facilmente raggiungibili. Qui di seguito le sue istruzioni brevi ricevono da una singola postazione a noi.

Se si deve, tuttavia, provengono da più lontano, ma ancora voglia di essere effettuata con noi il tuo chip tuning o la vostra ottimizzazione mappa, quindi dobbiamo offrire una Germania-vasta rete di officine partner competente.

Indicazioni per Cete Automotive per gli appassionati di tuning di chip da Amburgo

Per avere venire da Amburgo a noi e svolgere la sua messa a punto, bisogna prendere la macchina solo per A7 e verso Kiel in autostrada. Ora seguire la A7 fino all'uscita Henstedt-Ulzburg.

Ci lascia l'autostrada (uscita 19) e girare a sinistra al prossimo giusta strada federale. dopo circa. 3 Chilometri, è possibile accendere il Heidekoppel ad un semaforo. Ora la strada da seguire poche centinaia di metri, fino a Heidekoppel 16 arriva.

Nel complesso, ci vogliono da Amburgo a noi circa. 35 verbale, a seconda del traffico. Il percorso è pari a circa 30+ km (a seconda, in cui si guida sulla A7). Cete Automotive per chip tuning Amburgo.

Indicazioni per Cete Automotive per gli appassionati di tuning di chip da Pinneberg

Pinneberg (Stadtmitte) è anche molto facile da venire da noi. Per questo è sufficiente prendere l'A23 in direzione di Amburgo. Questo follow autostrada fino a quando uno ha la possibilità di percorrere la A7.

Ora, prendere l'uscita 21 direzione Hamburg-Eidelstedt Hamburg-Eidelstedt / Kiel / Flensburg / aeroporto. La A7 è seguita fino al campo Kisdorf uscita / Henstedt-Ulzburg viene. Qui, girare a destra sulla strada e dopo circa. 2,3 km è possibile attivare la Heidekoppel ad un semaforo a destra.

In questo modo non è il più breve, Ma esiste il modo più veloce. Per la quasi. 34,8 distanza dal centro di Pinneberg necessaria su 32 verbale.

Indicazioni per Cete Automotive per gli appassionati di tuning di chip da Stade

Stade fuori si deve seguire sulla B73 in direzione della A26. Dopodichè proseguite lungo l'A26 per circa 7 km e viaggia alla Dollern L125 direzione. Da qui si guida sotto 30 km A7 direzione.

guida sulla A7 verso Kiel. Ora ulteriori 35 km fino a quando si segue il campo Krisdorf uscita / Henstedt-Ulzburg si spegne di nuovo dalla strada. Ora girate a destra e al secondo semaforo si può girare a destra in Heidekoppel.

Il viaggio al suo nuovo chip tuning prende da Stade a noi in buon traffico per circa un'ora.

Indicazioni per Cete Automotive per gli appassionati di tuning di chip da Lubecca

Chi ha voglia di fare a Lubecca e il suo chip tuning con noi, possiamo facilmente raggiungibile in poco più di un'ora. Per questo, si guida da Lubecca sulla A1 a A20 Amburgo / Rostock e seguire l'autostrada ca. 20 km.

Poi guidiamo sulla B208 in direzione Bad Oldesloe e seguire questa strada fino a raggiungere la B75. In questo si deve girare a sinistra e seguire la strada poco meno di 10 chilometri di Ehlers Mountain. Dopo montagna Ehlers si può girare a destra sulla B432 e seguire la strada di ca.. 5 km per chiudere.

Lì, girare a sinistra verso Kisdorf / Henstedt-Ulzburg e seguire la strada fino a Kisdorf è successo e poi arriva a Henstedt-Ulzburg. la strada si segue continua, fino a quando non si apre nel Heidekoppel. Ora basta girare a destra e al n °. 16 tenere.

Indicazioni per Cete Automotive per gli appassionati di tuning di chip da Rostock

Chi vuole fare la sua Chiptuning da professionisti vicino Amburgo, è il posto giusto e di facile accesso! Il viaggio da Rostock prende un po 'più di due ore minuti (190 km).

Per arrivare qui bisogna solo andare da Rostock sulla A20 in direzione Lubecca. Quando l'A20 estremità, è per B208. Il passato B208 seguire a Bad Segeberg a Bad Bramstedt. Lì, cambiare per la A7 in direzione Amburgo. da 11 km poi prendere l'uscita 19 Direzione Henstedt-Ulzburg lasciare l'autostrada e girare a sinistra al secondo semaforo sulla Heidekoppel.

Indicazioni per Cete Automotive per gli appassionati di tuning di chip da Kiel

Al fine da Kiel a venire a farci essere Chiptuning vicino ad Amburgo a noi, hai solo 44 Minuti e poco meno 68 prendere su di sé km. Per questo, guidiamo sulla A7 in direzione Amburgo e lasciando al casello 19 Henstedt-Ulzburg. Ora solo la strada deve seguire e svoltare a sinistra al secondo semaforo sulla Heidekoppel.

Chip tuning a Stoccarda, Karlsruhe e Pforzheim

Chi del Baden-Württemberg o. vicino a Stoccarda, Karlsruhe e Pforzheim stanno arrivando e vogliono fare il chip tuning, raccomandiamo il nostro partner competente Fastlane sintonia.

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parte 2:

interesse suscitato? Quindi utilizzare il nostro Chiptuning configuratore e imparare, se è possibile eseguire per migliorare le prestazioni del vostro veicolo.