Vuoi il massimo del suono e delle emozioni dal tuo golf 7 Pubblica contenuti sul controllo attivo delle valvole per la tua auto?
Allora il nostro sistema di scarico a deflettore da 90 mm a flusso singolo è esattamente quello giusto per te!
SCARICO.uno 3.5 Sistema di scarico doganale per VW GOLF 7 GTI (con e senza OPF)
SCARICO.uno è sinonimo di sistemi di scarico della massima qualità e offre un design del suono unico per i veicoli. Alta qualità, pregevole fattura e 100% Fatto a mano in Germania – questo è Exhaust.one.
SCARICO.un sistema di scarico garanzia chiaro, suono voluminoso, che si abbina perfettamente al veicolo.
Sia silenziatore, Terminali di scarico, Catalizzatori o tubi con setaccio, tutti i componenti sono prodotti sotto lo stesso tetto!
Questo vale anche per Scarico Flap per la VW Golf 7.
Ecco alcune delle caratteristiche dell'AGA:
- 3.5 pollice (90mm) Diametro del tubo. Lo farà 1.4301 Acciaio inossidabile con parete da 2 mm utilizzata, quello profondo, consente un suono voluminoso
- 114Terminali di scarico in acciaio inox da mm!
- SCARICO certificato ECE R10. Centralina per flap. La centralina per flap garantisce l'omologazione stradale in qualsiasi modalità
- L'inserimento avviene tramite il rapporto di approvazione ECE R.51.3.
il SCARICO.uno 3.5 Sistema di scarico in pollici flap per Golf 7 (Golf 7 GTI) è disponibile sia come variante OPF che come tale senza OPF.
Le varianti OPF hanno un tubo diritto da 90 mm senza silenziatore centrale (breve: MSD) nel canale ad alto volume.
I modelli non OPF, invece, hanno un silenziatore centrale corto (breve: MSD) fornito, che elimina le frequenze in forte espansione. Hanno un diametro interno di 90mm e nessuna riduzione di sezione nel silenziatore centrale.
Il controllo delle alette del sistema di scarico tramite il controllo delle alette:
Il sistema di scarico può essere azionato selezionando i profili di guida o utilizzando il pulsante di avvio / arresto.
Ci sono 2 Profili di guida disponibili:
- Profilo silenzioso: Con l'impostazione del profilo silenzioso, le alette di scarico sono continuamente chiuse.
- Profilo delle prestazioni: In questo profilo, le alette di scarico si aprono e si chiudono automaticamente durante la guida in conformità con ECE R.51.03 nell'area regolamentare. Quando sono fermi, le alette di scarico raggiungono una gamma di velocità di 3200 Rpm aperto. Quindi ha luogo il controllo automatico.
Se interessato, non esitate a contattarci direttamente.
Sono disponibili le seguenti varianti:
Materiale terminali di scarico
Acciaio inossidabile 114mm
Nero 114mm
Opzione
con OPF
senza OPF
Golf 7 Impianto di scarico GTI con TÜV?
e, lo SCARICO.uno 3.5 Sistema di scarico delle alette doganali per VW Golf 7 è certificato CE e dispone di un'approvazione CE, è quindi approvato dal TÜV.
Cosa porta SCARICO. Uno scarico sportivo per la Golf 7 GTI?
Uno scarico sportivo può ridurre la "contropressione allo scarico" del motore attraverso il suo stile architettonico, La potenza del motore esistente può essere rilasciata delicatamente e anche la dissipazione del calore dai gas di scarico è migliorata.
Il motivo è tutto, che il motore possa erogare più potenza nelle varie gamme di velocità riducendo la temperatura dei gas di scarico e la pressione dinamica. Il motore può così respirare "più liberamente".
In generale, questo vale per tutti i sistemi di scarico sportivo o. Sportauspuffe.
Inoltre, i pluviali e i pluviali appositamente realizzati in connessione con catalizzatori sportivi possono intensificare ulteriormente questa conseguenza.
Questo rende speciale un downpipe, perché il diametro maggiore del tubo a Y riduce la contropressione dei gas di scarico e quindi la temperatura dei gas di scarico si abbassa allo stesso tempo. Questo alla fine porta a una coppia più elevata- e aumento delle prestazioni. Inoltre, il suono del motore è amplificato. Il suono diventa più distintivo, più robusto e più rumoroso.
Il gatto, o. Convertitore catalitico o convertitore catalitico sportivo, incorporato. Questo convertitore catalitico sportivo può essere omesso nel caso di varianti di uno scarico sportivo per sport motoristici.
Gli attuali sistemi di scarico hanno in genere solo un silenziatore posteriore. Un tale silenziatore posteriore corrisponde spesso al cosiddetto principio del silenziatore ad adsorbimento. Sportauspuffanlagen, dove questo tipo viene spesso utilizzato, hanno quindi una pressione dinamica ridotta e migliori proprietà di flusso, per cui può anche essere determinato un aumento delle prestazioni e anche il suono migliora.
Successivamente, l'elemento finale e visibile è il tubo di scappamento.
I terminali di scarico conferiscono al veicolo un aspetto sportivo grazie al loro design speciale.
Oltre ai normali motori a combustione, i motori turbo in particolare beneficiano di un tale sistema di scarico sportivo. Questo è per questo motivo, che il turbocompressore può accelerare più velocemente grazie al sistema di scarico sportivo con i suoi elementi appositamente progettati.