Inhoud
Interessante feiten over de terugroepcode van de Audi R8: 26P7
De huidige terugroepactie van de Audi R8 V10 door de KBA betreft een verplichte update van het motorregelsysteem.
Door de twee motorregeleenheden te updaten, worden verschillende emissiegerelateerde parameters aangepast, inclusief de bediening van de uitlaatkleppen en de populaire misbaksels in de sportmodus.
De transmissiesoftware blijft ongewijzigd ten opzichte van deze terugroepactie.
Wat gebeurt er na de update bij TÜV?
Na de update krijgen de motorregeleenheden een nieuw softwarenummer, die door Audi wordt doorgestuurd naar de KBA.
De KBA stuurt de bijgewerkte softwarenummers vervolgens door naar de HU-adapters van de testorganisaties, zoals TÜV, dood gaan Dekra en de GTÜ verder.
Dit proces zorgt ervoor, dat voertuigen met verouderde softwareversies niet door de algemene keuring kunnen komen.
Ook de populaire “Downgraden” is daarom nutteloos, omdat dit problemen zou veroorzaken bij de volgende APK-afspraak.
Wat kan er gedaan worden aan de terugroepactie??
Helaas kan er niets aan de terugroepactie worden gedaan, anders bestaat het risico dat het voertuig buiten gebruik wordt gesteld.
Maar er is een mogelijkheid, downgraden naar de vorige versie en deze voorzien van de nieuwe softwarenummers en diagnostische gegevens.
Of met andere woorden: Dankzij onze speciale aanpassing behouden we de oude datastroom terwijl we nog steeds de nieuwe softwareversie weergeven.
Dit betekent dat er geen problemen zouden zijn met een TÜV-test. Deze wijziging leidt echter tot Verstrijken van de exploitatievergunning en is daarom alleen voor gebruik in Racen geschikt!
Achtergrondinformatie voor de terugroepactie van de Audi R8
Begint al 2022 Een terugroepactie van Audi veroorzaakte onrust onder TT RS-bezitters, en nu treft het ook de bezitters van een R8.
Aanpassing van de uitlaatklepbediening
Dat blijkt uit een brief van de fabrikant aan klanten Geluidsknop uitlaatklepbediening een “Functioneel maatwerk” ontvangen. Dit betekent dat sportwagens vaker met gesloten luiken moeten kunnen rijden en dus stiller moeten zijn.
Verplichte software-update
Das Geluidsinstelling “Standaard” blijft volgens een controle van de KBA Verplichte software-update ongeacht of de knop in bepaalde rijmodi wordt ingedrukt. De maatregel met de interne code 26P7 is voor iets meer dan 5.000 Voorbeelden van de R8 uit de bouwjaren 2015 bis 2018 wereldwijd en duurt ongeveer een uur.
Klacht over geluidsoverlast
In Duitsland krijgt Flensburg kritiek 1.956 Eenheden één “onaanvaardbare geluidsproductie”.
Een soortgelijk scenario met een software-update bestaat bij de Audi TTRS.